与全世界做生意
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01
从昆明向外辐射，鲜花种植形成了规模。一旦离开土壤，时间就成为它们最大的敌人。花农们要确保清晨采收的鲜花，能即刻启程。
下午五点，亚洲最大的鲜花拍卖市场前，略显冷清。但这只是假象，两个小时之后，这座叫斗南的小镇里，将是另外的情景。拍卖大厅里，来斗南将近20年的花商谢耀荣，有自己固定的席位。价格高了也拍，今天不管它掉价涨价，都要把它搞定。坐席上，几乎全都是像他这样的二级采购商和鲜花代理人。在这里，他们掌握着大宗的国际订单。晚上七点，拍卖师们先后入场。
各位尊敬的购买商，欢迎参加今天晚上的拍卖，首先拍卖玫瑰B级品。下面转到C级玫瑰的拍卖。今晚的拍卖开始了，这里没有竞价声和落槌声，这是荷兰人发明的降价式拍卖法，局外人只会迷失在闪烁的光标里。处在高速运转中的拍卖师，播报的鲜花批次和信息，通过耳机传到三百个竞拍者耳中。一旦拍卖师给出起拍报价，大钟光标立刻启动，数字从起拍价急速下落。竞拍者要在瞬间做出决定，在自己期待价位上按下抢拍键。光标停止在第一个出手者那里，停下的数字就是最终的成交价。结果立见分晓，拍得者与落拍者的出价只在分毫之间。三个拍卖席同时启动，五秒钟完成一次交易，五小时交易一万笔。这在常规拍卖里无法想象。被拍走的花马上要转往下一站，它们要赶上最早的航班，奔赴远方，与时间赛跑。败下阵来的鲜花，将丧失掉作为商品的价值。行情会调动我们拍卖师那种拍卖的节奏，拍卖师会很兴奋。可能拍卖的时候，就会忽略这种时间的概念了。
受印度洋季风影响的云南，只有干湿两季，成为鲜花种植的理想之地。利用午休的片刻，端慧丽和同村的姐妹学习用英文问好，因为她们很有可能在工作时和说英语的荷兰老板相遇。全世界最会种花和最会做生意的荷兰人，来到中国的云南，给自己的鲜花生意寻找新的可能。过中秋节他们还买蛋糕，还发请柬，那天还延长了十分钟吃饭。端慧丽不了解荷兰老板的想法，但是她相信，付出足够的时间和汗水，会取得最大的回报。个个都是想过好生活，没有哪个不想过好生活。只要你勤快，什么地方都可以赚钱。
在国庆节前的最后一天，代理商谢耀荣促成了他今年的一单大生意。这是我们俄罗斯的客户，我们在接待他们。他们现在在赶飞机，要去机场。我们送他们，去找车。如果顺利的话，这笔持续一年的玫瑰订单，将达到一百万美元。不容易，我们是争取过来的。他们要经过北京、哈尔滨，把货再发到海参崴。他要用五天的时间才能到海参崴，但是我们提了一个昆明，经过大韩航空再到海参崴，两天的时间就到，这个事情很吸引他，他高兴了，我就要这趟航班。这是对我自己的要求，思静。每天我要思考，要静下心来做我没做完的事。身在花丛中，没有办法不开心。因为种花，这个中国的西南小镇，水到渠成地孕育出一个世界级的市场。这里的人们相信，外面的世界越大，机会也就越大。
02
这是拥有3200万人口的超大城市，仿佛中国经济的巨大试验区。重庆西站，始终运行着自己的节奏。铁路跟社会上有些东西还是有一定反差的，因为它有很多东西都已经形成固定的模式了，要一时半会去改变它也是不可能的。不过，凡事没有绝对。事实上，这里已经成为一条横贯亚欧的新通道的起点，列车的终点远在德国的工业重镇杜伊斯堡。因为起止点在欧洲和中国的重庆，它被命名为“渝新欧”铁路大通道。短短三年里，国际班列进入常态化运营，这几乎是一个不可能完成的任务。身处中国西南内陆，重庆面临着与外界交流的天然障碍。但越是如此，对“快”的渴望就越迫切。这两年真的变化得非常快，比以前快很多。可能这跟重庆人的性格有关系。你不往前奔，你就会往后退。这座城市的抱负，并不甘心于封闭的地理条件的限制。所以，必须要有所改变。在这个以渝新欧命名的部门里，所有的人都在围绕这条铁路运转。事实上，渝新欧并不是一条新修建的铁路，它是把沿途六个国家现有的线路，进行优化整合的产物。而周边的诸多国家，都将得益于这条通道。吉尔吉斯、塔吉克、俄罗斯、白俄罗斯。遇到一个问题要解决，它就必须沿线要打招呼，沿线协调。实现多国联运，具体问题太过复杂。在这条通道上，每个国家都站在各自利益的角度，各持己见。沿线全部是一些国家铁路垄断了，所以它规定很死。很弱势，到处都求人。实际一天可以打几十个电话，我们都是一个国际的协调人。国际协调人，就是国际协调人。这群国际铁路协调人，饱受各种困扰。程序不同、标准不同，一切都没有先例，一切规则都要从头推进。
重庆铁路联合集装箱中心站的龙门吊下，发往欧洲的集装箱都要在这里完成吊装。渝新欧班列的开通，使这里的装箱量突增。底下那些司机等久的时候，我也会觉得很不好意思。尽量保证在安全的情况下，提高一点效率，搞快一点。
到渝新欧的，这是渝新欧的，就是这个。集装箱们周游列国，见证着全球贸易的新速度。它们的下一站，是一万公里外的欧洲，那里是中国最大的海外市场。海关的这个监管放行章、出入境检验检疫局的放行章、中心站的站戳，还有这个发货单位它们的公章，里面包含了非常多的信息。团结村、铁路集装中心站就是这个起点站，中转站阿拉山口，以及我们最终的目的地，德国的杜伊斯堡。有了这个统一运单之后呢，我们不需要再在那个，马拉舍维奇去进行一道换单，这个单就是一站到底、一票通关。一票通关，意味着艰难地打破了国家间的铁路垄断。而缩短的每一个小时，都是竞争力的提升。
作为著名的山城，这片开阔地极为难得。按照规划，这里将形成年产一亿台的笔记本电脑基地。而产品，几乎全部销往欧洲。一直以来，中国西南地区出口欧洲的贸易，要辗转经过马六甲海峡和苏伊士运河，这意味着多出上万公里的行程。而渝新欧的开通，使中国西南与欧洲市场直接贯通。仅仅从时间上看，铁路就比海运节省了24天。最大的竞争优势就在于时间，就是它比海运的时间要快，它比航空的价格要便宜。寸滩码头上，刚刚下线的汽车冲上江轮，组装这批汽车的零配件来自欧洲，它们搭乘渝新欧专列，奔驰13天后，抵达重庆。这些“重庆制造”的汽车，将会沿长江而下，走出山城。水运，一直是这座码头城市的根本和骄傲。但也是一种制约和无奈。想要飞跑的城市，必须要创造更多的选择。
03
汽车之城都灵，富有激情和才华的意大利设计师与追求效率的中国管理者之间，相互适应着各自的节奏。我喜欢慢的东西，我并不是说我喜欢快的东西。但是我说这句话的时候，所有的员工可能是不同意我的，你什么都要快，快快快快。重新理解快与慢的生存哲学。我觉得我跑到最前面了之后，我的危险就会少很多，我把危险全部抛在后面了。
总经理陈政，随时准备迎接优秀的意大利汽车人加入。实际上我们彼此的了解，已经有很长时间了。然后，他还在长安已经有很多朋友了，都认识。而且我也听说，他是都灵，相当于是最好的模型师了。欢迎加入。
Fight for design. 做设计就像在与世界抗争一样。再过几天，这里将迎来一年的重要时刻，历经了十个月的紧张工作之后，他们必须要接受来自中国总部的最后评审。想要最好的，成本还必须低，时间还必须少，还必须满足那么多人的口味，实际上它本来就是在一个，各种矛盾中间的平衡。希望每件事情很快地看到结果，而看不到结果，未知、焦虑。
模型车间是让抽象的设计变成现实的地方，这些车灯的闪亮配件，是组合成一辆真车模型的最后部分。在这里，人们在用意大利方式诠释着“慢工出细活”这句中国老话。尽管已经到了冲刺的节点，可手工大师们依然保持着自己的节奏。
我喜欢慢的东西。我并不是说我喜欢快的东西，但是我说这句话的时候，所有的员工可能是不同意我的。你什么都要快，快快快快快。而且什么东西都要，时间至少减半地去做。但那个东西只是我急切地想看到答案而已。而我白头发从24岁就开始有了，我也很奇怪这个事情。到了这个场合，当我穿上这身铠甲的时候，我认为这是一个铠甲。有的时候我在想，我需要传递的这种东西给别人还是不给，我希望他们能够感受到这种高效和快速的应答。我甚至跟他们说，发脾气是有策略的，甚至生气只是我的一个手段，我想传递的是一种压力。
在长安，一个年轻的设计师可以亲自参与到一个品牌的构建，这种吸引力难以抗拒。但是对于十分不擅长标准化和按部就班的意大利人来说，接受挑战的同时，也意味着要适应中国管理者的急迫心情，并且要承受时间成本的压力。
我们做那个车的时候，完成了我们的模型之后8个月，他们有一次去重庆出差，居然看到了这个的样车，工程样车，可以在路上开了。这是不可思议的事情，正常理论上一般是16个月。他们每次去了中国，回来都津津乐道很多事情，不可思议，就是发展速度太快了。半年前这个地方还没有楼的，结果半年之后一来，怎么一栋楼就在这儿啊。这种事情在意大利是不可想象的事。
04
都灵，一座汽车之城，这里一半以上的人口与汽车业有关。曾经的菲亚特帝国已经度过了鼎盛期，而现实让人们必须做出调整。波河静静流淌着，这个硬朗的老牌工业城市，正在经历自己漫长的蜕变。必须承受的巨大压力，让这个年轻人身上充满了矛盾。我觉得我们每个人都是商人，我们每次做任何决定，其实都是在计较着，付出与收获、是否有盈利。为什么我们的评审这么重要，我们可能两三个月的工作，那么多人的心血在里面，可能就为了那么一个小时的评审。
所有在意大利的长安人，终于迎来了这个接受检验的日子。意大利人有着深厚的技术底蕴，中国人有高速成长的市场。资本在合适的时候，将他们连在一起。今天，长安欧洲郑重地谢绝所有访客，如果评审顺利的话，他们将迎来一款新车型的诞生。
这一年很艰苦，我们的目标达到了。就在三年前，我还对别人说，速度快一点，可以把所有的问题、所有的危险都甩在后面。不是我要追求速度，我觉得我跑到最前面了之后，我的危险就会少很多，我把危险全部抛在后面了。现在我不这么认为了，形势发生了变化，解决不了了。也许慢下来是一种解决办法。每一天都过得很快，只希望每天过精彩吧。大家其实都在不同的层面上在跑，在追求自己的那个目的。在跟自己的那个时间斗争、竞赛。时间它就在那跑，它就在那响，它有很多种办法让你觉得，太阳起太阳落，它会让你看到你自己容貌的一个变化。OK，我存在。
这群中国年轻人在意大利的收获，也许会在未来显示出更加长远的影响。其实，我觉得意大利人和中国人有一点像，都喜欢美食，是吗？对于泰丰和丹妮来说，影响和改变已经不知不觉地发生了。尊重、认真、团结、奉献。我现在已经习惯了加班。在美国、在意大利、在欧洲，在各个地方，如果有这些字，我觉得你的工作会更好。中国已经成为我的一部分，如果我没来中国的话，可能我是另外的一个人。
满载的列车缓缓驶出重庆西站，渝新欧专列一路向西，让我们祝它好运。国庆，拍卖师们聚在一起，参加同事小毛的婚礼。今天我们结婚了。
再过五个月，幼苗将会长大，绽放花朵。跟时间有关的事情，有时要急，有时要有耐心。
